济南西站可乘“复兴号”到济南西站相关工作人员介绍,调图后

简介: 济南西站可乘“复兴号”到济南西站相关工作人员介绍,调图后,京沪高铁上按350公里时速运行的“复兴号”列车将达到30列(重联运行),其中济南西站停靠26列(CR4

从济南到合肥、苏州、都能选择“复兴号”! 此次运行图调整后,济南西站开行列车数量为日常271列、周末289列、高峰318列。

济南西站可乘“复兴号”到济南西站相关工作人员介绍,调图后,京沪高铁上按350公里时速运行的“复兴号”列车将达到30列(重联运行),其中济南西站停靠26列(CR400AF型12列、CR400BF型14列),较调图前增加12列。

此外,由济南西站乘坐“复兴号”列车出发,停靠的站点进一步扩展,在之前北京南站、天津南站、徐州东站、南京南站和上海虹桥站的基础上,新增合肥南站、湖州站、苏州北站、上海站、以及东站共5个车站。

同时,随着“复兴号”列车的增加,济南西站至北京、、合肥等地的旅行时间进一步缩短:至北京南站最短运行时间为1小时23分(G8次),较调图前缩短3分钟;至东站最短运行时间为3小时12分(G31次),较调图前缩短8分钟;至合肥南站最短运行时间为2小时11分(G23次),较调图前缩短8分钟。

此次调图后,由济南西站出发,可抵达的铁路车站达到了创纪录的244个,覆盖了全国20个省份和3个直辖市,济南西站的“高铁朋友圈”进一步扩大。

在济南西站,仅调整时刻的列车就有181列,占开行总数的一半以上。

鲁西北加开动车,鲁南增开区间车石济高铁方面(含石济、胶济跨线列车),按新图计划最高开行列车30列,较调图前增加14列,平原东站、禹城东站办理客运业务的列车数量分别达到了29列和22列。

针对石济高铁开行后旅客需求不断增加的情况,继续增开烟台至石家庄间D1626/D1625次、石家庄至荣成间D1621/D1622次、石家庄至威海间D1623/D1624次3对跨省列车,方便冀鲁两省间的旅客出行;调图后,平原东站将首次开行1趟去往荣成的始发列车。

这意味着在高峰满图的情况下,平原东站将开行3趟始发列车。

为平原东站安排省内运行的始发终到动车3对,分别为威海至平原东D6080次、青岛至平原东D6006次、平原东至威海间D6061/D6062次(周未线),平原东至荣成D6077次、平原东至威海D9463次(高峰线),服务于鲁西北与沿海地区的沟通交流。

铁路和地方部门积极对接,发挥曲阜站至曲阜东站开行直达公交车的优势,合理调整公交车开行时间,便于新石沿线旅客到曲阜东站换乘高铁出行,实现普速列车、市政交通与高铁列车之间的无缝对接换乘。

新图实施后,将停运部分列车,包括青荣城际铁路周末列车C6558/C6569/C6579/C6580次、济南西至石家庄D1602/D1605次、济南至西安K1629/K1630次等。


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