我国作为高铁技术强国,自然有着这方面的研究

简介: 我国作为高铁技术强国,自然有着这方面的研究,中国设计师陈建军设计出来的概念可能有更高的可行性,他的设计方案是这样的,铁轨分为上下两层,下层还是火车行驶的轨道,需

这不,笔者要说的一个事情就是,朋友圈疯传一个视频,未来的高铁或实现过站不停,网友:看不懂。

首先,我们需要确定的一点是,只要能解决上下车的问题,高铁就不用停了。

据说,为了研究火车(包括高铁)过站不停的系统,英国的一家设计公司及就提出了一个名为“移动平台”的方案,这个方案中指出,将火车站全部要重新改造,区间车以环形路线行驶,而且在某些点与高铁路线平行,当高铁和区间平行行驶的时候,就能够通过传输门连接让乘客直接上车,在高铁内设置一条传送带,让乘客在传送带上陆续抵达对应的车厢,至于下车的话,将所有座次全部进行重排,按照下车乘客的顺序,在每一个停靠站事先脱离一个车厢,就像火箭带着卫星升空一般,在每一节燃料箱上设置一个脱落地点。

我国作为高铁技术强国,自然有着这方面的研究,中国设计师陈建军设计出来的概念可能有更高的可行性,他的设计方案是这样的,铁轨分为上下两层,下层还是火车行驶的轨道,需要上车的朋友进入上层的一个吊厢,当火车进站的时候,铁轨下沉,这样,上车的乘客不用在站台等车,自然不用通过狭窄的车厢门,而是在轨道上的吊舱里面等待。

这时候,列车在过站是不停的,吊厢立马锁住火车车顶,然后乘客从一个小楼梯进火车车厢。

火车就从吊舱底下通过,并将吊舱一起带走,刚刚上车的乘客,就通过车厢里的传送带传送到想去的车厢,要下车的朋友要提前进入这个方才上车的朋友坐过的吊厢,等待下一站,这个吊厢就脱落了,下车的朋友目的达到,这个方案的最大实施难点在于,列车内传送带的布置,吊厢和车厢的无缝对接,还有是否将吊厢设计成小火车,用弹射的方式,追赶过站的高铁。


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